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斯巴鲁-斯巴鲁XV

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新一代斯巴鲁XV试驾评测

2018/11/1 19:49:23来源: 爱卡汽车网 阅读量: 4

[XCAR 试驾 原创]

近几年,斯巴鲁XV可谓是相当活跃,凭借跨界的活力外观、2.0L水平对置发动机、全时四驱系统,让其无论在时尚圈还是专业赛场上都有亮眼的表现。此次换代的XV,基于最新的斯巴鲁全球平台打造而来,除了换上全新“骨骼”,此次新一代斯巴鲁XV在安全性方面也是下足了功夫,有了Eyesight驾驶辅助系统的助力,新XV与老款相比,确实有了更为明显的提升。那斯巴鲁XV实际驾驶操控表现如何呢?我们往下看。(本文转自爱卡汽车网,若侵权请联系删除)

试驾新一代斯巴鲁XV

在早期的到店实拍文章中,我们就对新一代XV的外观内饰及配置做过了介绍,但还是想跟大家再做个简单的回顾。因为自日内瓦车展亮相以来,新一代XV就收获了极高的关注度,动感年轻的外观以及全新的内饰设计,为新一代XV营造出了更具质感的视觉效果,下面我们来回顾一下。

试驾新一代斯巴鲁XV 

侧面来看,新XV拥有动感的流线型设计,微微上扬的两条腰线配合较低的重心,呈现出蓄势待发的冲劲。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4480/1800/1615mm,轴距为2665mm。

试驾新一代斯巴鲁XV

新一代斯巴鲁XV试驾

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作为一款跨界车型,XV在乘坐空间和储物空间上的表现中规中矩,可满足日常生活基本需求,这也是这一级别车型的共性。

试驾新一代斯巴鲁XV

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动力参数方面,斯巴鲁新一代XV继续搭载代号FB20的2.0L自然吸气水平对置发动机,最大输出功率113kW(154Ps),最大扭矩196Nm,相比旧款车型,新车的发动机经过了一系列的调校与优化,比如其压缩比由原来的10.5变为12.5,同时还增添了混合喷射系统。传动系统方面,新车搭载CVT无级变速箱,并拥有模拟7挡手动模式。

新一代斯巴鲁XV试驾

新一代斯巴鲁XV试驾 

新一代斯巴鲁XV试驾

在场地试驾的综合性能测试环节,新XV凭借斯巴鲁全球化平台的应用,提高了车辆的车身、底盘刚性,同时以更为合理的布局进一步降低了重心,在直线加速中,我们的感受是超常的平稳。

新一代斯巴鲁XV试驾

新一代斯巴鲁XV试驾

试驾新一代斯巴鲁XV

试驾新一代斯巴鲁XV

试驾新一代斯巴鲁XV

试驾新一代斯巴鲁XV

在整个试驾过程中,新XV的平稳和轻盈给留给我的最大印象,新后的SGP平台,增加了底盘的刚性,同时也提升了抗扭性。这台7挡CVT变速箱对于油门动作反馈也较为灵敏,平顺性也没有问题,日常驾驶起来具有不错的舒适性。值得一提的是,由于转向角度小,日常掉头问题也可轻松应对,哪怕是单手也可从容完成,这也是新XV在城市道路中变得更加容易驾驶的体现。

全文总结:“释放自我”正是新一代SUBARU XV想对车主表达的美好初心,最新的斯巴鲁全球平台未来,再加上更为精致的外观,以及“水平对置发动机+全时四驱系统”的强力护体,综合实力确实不错。相信对于全时四驱和安全性能有着执着偏好的朋友,定会毫不犹豫的选择它。

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指导价:18.98-23.78万
厂商:斯巴鲁
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L

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