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北京奔驰-奔驰C级

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试驾奔驰C260 运动版

2018/11/13 19:52:30来源: 爱卡汽车    

[XCAR 试驾 原创]

  2014年,代号W205的第四代奔驰C级轿车上市,顶着“小S”光环的它自发布起就受到了几乎所有人的关注,前不久,2019款奔驰C级正式上市,这一热门车型也迎来了一次重要的中期改款。原有的2.0T低功率版发动机被1.5T+48V轻混的全新动力总成取代,而我也带着对这套动力系统的好奇开始了本次试驾。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版

  我们本次试驾的车型是2019款奔驰C260运动版,我的同事之前曾经对C260 L运动版进行过详细的实拍图解,感兴趣的卡友可点击下方回顾图前往阅读。两车除轴距外,最大的不同为中网的样式,另外我们的试驾车带有许多选装,后文会进行详细介绍,本文的重点在全新动力系统的驾驶体验部分。

  我们本次试驾的C260车型装备了新款具有48V智能电机的1.5L直列四缸涡轮增压发动机,代号M264的1.5T发动机最大功率135kW(184Ps)/6100rpm,峰值扭矩280Nm/3000-4000rpm,而48V智能电机可以额外提供10kW(14Ps)以及160Nm的助力。传动系统方面,匹配的依然是9速手自一体变速箱。底盘部分,新车前后悬挂均采用多连杆式独立悬挂。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版代号M264的1.5T发动机最大功率135kW(184Ps)/6100rpm,峰值扭矩280Nm/3000-4000rpm,而48V智能电机可以额外提供10kW(14Ps)以及160Nm的助力。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版传动系统方面,与发动机匹配的依然是9AT变速箱。

  原本最畅销的C200系列车型被C260系列取代,依然同时提供长轴与标轴两个版本,并且都有两驱和4MATIC四驱车型可以选择。C260系列车型全部采用1.5T发动机+48V轻混系统的全新动力总成,该轻混系统与S级M256发动机略有区别,电动机通过皮带与发动机连接,而不是直接布置在发动机与变速箱中间,结构更加简单,电机不能单独驱动车辆。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版C260车型全部采用1.5T+48V轻混系统的全新动力总成,48V系统取消了传统的起动机,BSG启动/发电一体机通过皮带与发动机连接,可以在发动机运转时参与动力输出,但不能单独驱动车辆。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版在减速时,启动/发电一体机可以进行动能回收,为电池组充电。与强混系统相比,它的结构要更加简单,成本也相对较低,但电机功率较小,且不能单独驱动车辆。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版这台1.5T发动机与之前的2.0T低功率版发动机参数基本相同,实际驾驶过程中,C260的动力表现完全能够应付一般的城市道路驾驶需求,动力足够,加速也不慢,就是让人觉得缺少力量感。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版在48V轻混系统的帮助下,车辆的实际动力响应并不慢,但是较重的油门踏板加上舒适模式下慵懒的油门调校,总给人一种乏力的感觉,调整到运动或运动+模式,则会有一定的改善。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版9AT变速箱除了低速行驶中2换3挡时存在偶发的轻微顿挫外,绝大部分时间的表现都能够令人满意,对驾驶员意图的揣摩比较到位。运动模式下,除了延迟换挡外,连续降挡的动作也变得更加干脆。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版底盘悬挂具有很强的韧性,对细碎颠簸的处理干净利落,尤其对于高低起伏较大的路面,悬挂有着非常快速的调整能力,整体行驶质感不错。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版或许是因为选装了19英寸的轮圈,较低的扁平比削弱了轮胎的缓冲能力,让它为车内保留了相当丰富的路感。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版转向给人的整体感觉很紧致,转动阻尼与回正力度都恰到好处,指向也很准确。另外,由于发动机峰值扭矩的发力点提高到3000rpm,所以几乎每次加速你都能听见明显的发动机噪音。

外观内饰回顾

  我们本次试驾的车型是C260运动版,与C260 L运动版除轴距外最大的区别在于中网的造型,标轴版依旧延续了双横幅镀铬饰条的设计,而长轴版则使用了单横幅镀铬饰条配合满天星式中网。另外,我们的试驾车还选装了几何多光束大灯、19英寸轮圈等配置。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版我们本次试驾的车型是C260运动版,外观方面与老款车型基本保持一致,主要变化在于使用了全新的LED灯组以及包围,而长轴版车型还换装了满天星式中网。另外,试驾车选装了19英寸轮圈。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版 全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版运动版车型的下包围两侧不再使用蜂窝状网格设计,而是采用了AMG风格的套件,让前脸的视觉冲击力有了明显的提升。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版我们的试驾车选装了几何多光束大灯,灯组内由84颗独立LED光源构成,可以根据实际情况分别进行点亮。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版尾灯同样采用了全新的造型并且全部使用LED光源,C字形示宽灯在夜晚点亮后具有很好的辨识度。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版相对而言,个人更喜欢标轴版车型,整体车身比例更加协调,线条更加流畅。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版我们的试驾车选装了19英寸轮圈,双色多条辐的造型很有张力,运动感更强,前轮尺寸为225/40 R19,后轮尺寸为255/35 R19,轮胎选择了马牌ContiSportContact5运动型高性能轮胎。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版内饰的整体线条依旧保持了老款的设计,大面积搪塑软质材料与皮质包裹的使用符合其定位,做工也不必多说,C级内饰的豪华感依然维持在很高的水平。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版三辐式多功能方向盘采用了全新的样式,直接向S级看齐,采用了双拇指控制系统,操作十分便利。试驾车的方向盘采用了大量镀铬饰板进行装饰,让它看起来更加年轻。

  双拇指控制系统左侧可以控制12.3英寸全液晶仪表(选装),右侧可以控制10.25英寸的中控显示屏,驾驶过程中双手不需要离开方向盘就可以对系统进行操作,使用十分方便,另外,左侧还有自适应巡航(选装)的设置,右侧集成了多媒体控制按键。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版 全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版试驾车选装了全液晶仪表,显示效果很清晰,内容也十分丰富,支持运动、经典和前卫三种主题。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版另一个主要的变化在于换装了10.25英寸的中控液晶显示屏,但并没有使用MBUX系统,而是搭载全新的COMMAND系统。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版不过我们熟悉的COMMAND旋钮被取消,换成了一个触摸板,操作逻辑十分简单,上手没有难度,但个人还是希望屏幕能够支持触摸控制。

全新动力C位出道 试驾奔驰C260运动版另外,该套系统支持Apple CarPlay、百度CarLife以及奔驰官方APP等多种互联方式,使用起来很方便。

  编辑点评:

  新款的奔驰C级虽然在外观上并没有做出太大改变,但运动版车型AMG套件的加入还是让它的颜值更上一层楼,让原本略显秀气的C级变得更具运动感。内饰虽然整体设计依然维持了老款的造型,但10.25英寸的中控显示屏以及12.3英寸的全液晶仪表让内饰的科技感与档次都有了不小的提高。新车的行驶质感依旧出色,全新1.5T+48V轻混系统的动力总成能够满足日常的使用需求,整体表现尚可,但具体油耗水平还是要在本地测试之后才能了解。

文中车型配置参数

基本参数:2019款奔驰C级
C 260 运动版
厂商指导价31.88万
品牌北京奔驰
级别中型车
发动机1.5T 135kW
动力类型混合动力
变速箱9挡AT
长×宽×高(mm)4704×1810×1454
车身结构4门 5座 三厢轿车
上市年份2018
最高车速(km/h)236
0-100加速时间(s)8.3
工信部油耗(L/100km)6
保修政策3年不限公里
车身参数:2019款奔驰C级
C 260 运动版
车长(mm)4704
车宽(mm)1810
车高(mm)1454
轴距(mm)2840
车重(kg)-
最小离地间隙(mm)-
前轮距(mm)1574
后轮距(mm)1540
接近角(°)-
离去角(°)-
车身结构三厢轿车
车门数4
座位数5
油箱容积(L)-
行李厢容积(L)-
行李厢最大容积(L)-
发动机:2019款奔驰C级
C 260 运动版
发动机型号264 915
排量(L)1.5
排量(mL)1497
进气形式涡轮增压
气缸排列形式直列(L型)
汽缸数4
每缸气门数(个)4
压缩比-
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
缸盖材质铝合金
缸体材质铝合金
最大马力(Ps)184
最大功率(kW/rpm)135/6100
最大扭矩(Nm/rpm)2800/3000-4000
燃料汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
环保标准欧V
发动机自动启/停
变速箱:2019款奔驰C级
C 260 运动版
挡位个数9
变速箱类型AT
变速箱名称9挡手自一体变速箱
底盘转向:2019款奔驰C级
C 260 运动版
驱动方式前置后驱
四驱形式-
中央差速器结构-
车体结构承载式
助力类型电动助力
前悬挂类型多连杆式独立悬挂
后悬挂类型多连杆式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁-
中央差速器锁止功能-
后桥限滑差速器/差速锁-
车轮制动:2019款奔驰C级
C 260 运动版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
轮胎规格225/50 R17
后轮胎规格225/50 R17
备胎
安全配置:2019款奔驰C级
C 260 运动版
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧气囊
后排侧气囊-
膝部气囊
安全带气囊-
行人安全气囊-
前排安全气囊关闭装置-
儿童座椅接口
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
防盗报警器
发动机防盗锁止
车内中控锁
遥控钥匙
疲劳驾驶提示
夜视系统-
操控配置:2019款奔驰C级
C 260 运动版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
车身稳定控制(ESP/DSC等)
上坡辅助
陡坡缓降-
自动驻车
并线辅助
车道偏离预警系统
自动驾驶技术-
可变悬挂-
空气悬挂-
电磁感应悬挂-
可变转向比
整体主动转向系统-
主动刹车/主动安全系统
外部配置:2019款奔驰C级
C 260 运动版
电动天窗
全景天窗-
运动版包围
铝合金轮圈
电动侧滑门-
电动吸合门-
行李架-
主动格栅-
远程启动发动机-
感应后备厢-
电动后备厢-
内部配置:2019款奔驰C级
C 260 运动版
皮质方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘电动调节-
方向盘记忆-
方向盘加热-
换挡拨片
前泊车雷达
后泊车雷达
倒车视频影像
全景摄像头-
自动泊车入位
定速巡航
自适应巡航
无钥匙进入系统
无钥匙启动系统
全液晶仪表盘
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示-
220V/230V电源-
行车记录仪-
无线充电-
座椅配置:2019款奔驰C级
C 260 运动版
座椅材质皮质
运动风格座椅-
座椅高低调节
驾驶座电动调节
副驾驶座电动调节
后排座椅电动调节-
副驾驶座椅后排调节-
腰部支撑调节
肩部支撑调节-
腿部支撑调节-
驾驶座椅记忆
副驾驶座椅记忆-
后排座椅记忆-
前排座椅加热-
后排座椅加热-
前排座椅通风-
后排座椅通风-
前排座椅按摩-
后排座椅按摩-
第二排独立座椅-
第二排背部角度调节-
第二排座椅移动-
后排座椅放倒方式-
第三排座椅-
前座中央扶手
后座中央扶手
后排杯架
加热/制冷杯架-
多媒体配置:2019款奔驰C级
C 260 运动版
车载Wi-Fi-
GPS导航系统
蓝牙/车载电话
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸10.25英寸
中控液晶屏分屏显示-
后排液晶屏-
语音控制系统-
定位互动服务
手机互联/映射
车载电视-
主动降噪-
音响品牌(选装Burmester)
外接音源接口(AUX/USB等)
CD/DVD播放器-
扬声器数量8-9喇叭(选装12喇叭以上)
灯光配置:2019款奔驰C级
C 260 运动版
远光灯LED
近光灯LED
前雾灯-
日间行车灯
大灯高度可调
自动头灯
弯道辅助照明灯-
随动转向大灯
远近光感应系统
智能远光灯-
大灯清洗装置-
车内氛围灯
可变色氛围灯-
玻璃/后视镜:2019款奔驰C级
C 260 运动版
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后排隐私玻璃
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠
内后视镜自动防眩目
外后视镜自动防眩目
后视镜记忆
流媒体车内后视镜-
后排侧遮阳帘-
后风挡遮阳帘-
遮阳板化妆镜
雨量感应雨刷
后雨刷-
空调/冰箱:2019款奔驰C级
C 260 运动版
手动空调-
自动空调
后排独立空调-
后排出风口
温度分区控制两区
车内空气调节/花粉过滤-
车载空气净化器-
车载冰箱-
其他:2019款奔驰C级
C 260 运动版
说明-
电动机:2019款奔驰C级
C 260 运动版
电动机类型-
电动机最大功率(kW)10
电动机最大扭矩(Nm)160
前电动机最大功率(kW)-
前电动机最大扭矩(Nm)-
后电动机最大功率(kW)10
后电动机最大扭矩(Nm)160
电池:2019款奔驰C级
C 260 运动版
纯电最大续航里程(km)-
电池容量-
百公里耗电量(kWh/100km)-
电池保修年限-
电池类型-
  

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